صبح اميد - متروی مسکو نماد قدرت وهنر

متروی مسکو نماد قدرت وهنر جمعه 28 دی1386 8:36

شبكه متروي ۲۰۰ كيلومتري مسکو كه آثار ارزنده آن سبب جذب روزانه ده ها هزار توريست از سراسر جهان شده است. معماري پر زرق و برق مورد نظر استالين و نمايش شكوه و جلال دوراني است كه طي آن روسيه مي خواست دنيا را فتح كند، طراحي خيره كننده و هنرمندانه كه چون سطر سطر كتب سنگي بيانگر تاريخ و ايدئولوژي آن زمان است، امروز چون لوحي باستاني در ديواره سنگي ايستگاه هاي مترو به يادگار مانده است. زيبا سازي مكان هاي حمل و نقل زيرزميني مجموعه اي از معماري، نقاشي، مجسمه سازي و هنرهاي تزئيني است. متروي مسكو داراي ۱۴۰ ايستگاه فعال است كه همگي چون موزه مي درخشند. ۷۰ سال پيش در فاصله سالهاي ۱۹۳۲ تا ۱۹۵۴ ميلادي در زمان حاكميت استالين متروي روسيه بنا شده است. سرعت ساخت مترو با وجود وسايل محدود و تكنولوژي ضعيف آن زمان عظمت كار را نشان مي دهد، به طوري كه خط اول مترو در شش ماهه اول سال ۱۹۳۲ و خط دوم مترو در شش ماهه دوم همان سال ساخته شد.
لذا براساس شرايط زمان معماري آن نمادهاي قدرت و مجسمه سازي در آن رعايت شده است و جالبتر آن كه در زمان جنگ جهاني دوم يعني سال هاي ۱۹۳۹ تا ۱۹۴۴ ساخت و ساز مترو ادامه داشت و خط سوم با نمادي از سرسختي مردم در طول جنگ احداث شد و آثار هنري به كار رفته در آن به خوبي ۵ سال جنگ را نمايش مي دهد. خط چهار مترو در سال ۱۹۵۴ بعداز مرگ استالين افتتاح شد وبيشترين نقش كاربردي در جابجايي مسافران را برعهده گرفت. خطوط متروي مسكو به بيش از ۲۰۰ كيلومتر خطوط زيرزميني مي رسد و هم اكنون ظرفيت مسافر آن به ۹ ميليون نفر در روز رسيده است. اين به معني جابجايي همه شهروندان مسكو بدون مشكل ترافيك است.
وقتي از استالين سؤال شد طول عمر مترو چقدر باشد و با چه مصالحي بسازند جواب داده بود: مصالحي كه تا ابد مترو را حفظ كند. امروز ۷۰ درصد ديواره هاي آن از مقاومترين سنگهاي دنياست. اغلب سنگها قديمي است و به دليل زيباييشان عامل جذب توريست است، رهبران مسكو در تاريخ خوانده بودند كه آثار هنري و مجسمه هاي دست ساز از دولت عثماني به يونان انتقال يافت و آثار گرانبهاي ملل چگونه در دوران گذشته غارت شده لذا دستور دادند هنرمندان آثارشان را بر ديواره سنگي مترو بيافرينند و امروز توريستها به جاي مشاهده مجسمه هاي روسي در موزه هاي غربي مجبورندبه مسكو بيايند تا موزه هاي مترو را به عنوان كاملترين و گرانترين مجموعه هاي هنري ، وسايل تزئيني و دكورسازي تماشا كنند.
موزه داران غربي در وصف اين آثار گفته اند: آثار حكاكي بر روي سنگهاي گران چنان زيبا و دلنشين است كه در هيچ كجاي دنيا ديده نشده است. لذا گردآوري گنجينه هاي هنري در مترو حركتي حساب شده و استراتژيك بوده است. امروز گردشگران دنيا قبل از ديدار از مراكز نظامي و كاخ هاي مسكو سراغ مترو را مي گيرند، مكاني با كاربري عمومي، اهداف استراتژيك وموزه اي براي مردم دنيا. شبكه حمل ونقل شهر به گونه اي طراحي شده كه سيستم مترو نشان دهنده الگوي خيابانهاي شهر است.
مترو مسكو به شبكه قطارهاي مسافربري سراسر روسيه و اروپا متصل است و شهروندان آن به هيچ وجه دغدغه چگونه رسيدن به محل كار را ندارند. آنها ارزش اين سرمايه ملي را از خارجيان شنيده اند. مسكو مركز بزرگ مؤسسات و شركتهاي خارجي است. تحقيقات علمي توسط دانشگاه علوم روسيه كه در تاريخ ۱۷۵۵ ساخته شده همچنان ادامه دارد و بزرگترين كتابخانه شهر كه مورد توجه توريستهاست كتابخانه لنين است. همچنين قرارگاه مركزي و قديمي كا گ ب (KGB) از مكان هاي مشهور محسوب مي شود. تئاتر و موسيقي جايگاهي شايسته در زندگي شهري دارد و تئاتر بزرگ بولشوي و تئاتر ملي و تالار هنر مسكو از آثار تاريخي اين شهر است.
شهر مسكو در يك نگاه دژي مقاوم است كه درچند قرن گذشته همواره در آماده باش نظامي به سر برده است.
در ساختمانهاي بتوني پنجره هايي كوچك تعبيه و تاحد امكان از شيشه كمتر استفاده شده است.
اين شهر پس از فروپاشي شوروي سابق همچنان به عنوان قطب نظامي دنيا باقي مانده اما آثار ارزشمند هنرمندان خود را پشتوانه ارزي قرارداده ودر ميان سرمايه گذاري هاي نظامي و سياسي امروز آثار هنرمندان موجب جذب سرمايه هاي خارجي است.